Reportage: PHS en extra goederentreinen - Wat, waar en wanneer? (Deel 4)
07 mrt 2012, 8:00 • Nieuws
REGIO - Op dit moment is het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) en de daarmee samenhangende stijging van het aantal goederentreinen in de regio een zeer actueel onderwerp. Niet voor iedereen is duidelijk wat er nu precies aan de hand is en waarom het juist nu actueel is. Aan de hand van meerdere publicaties wordt u in eenvoudig en helder taalgebruik verteld wat het PHS inhoudt, krijgt u antwoord op de vraag waarom er veel weerstand is en worden onduidelijkheden verhelderd.
REGIO - Op dit moment is het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) en de daarmee samenhangende stijging van het aantal goederentreinen in de regio een zeer actueel onderwerp. Niet voor iedereen is duidelijk wat er nu precies aan de hand is en waarom het juist nu actueel is. Aan de hand van meerdere publicaties wordt u in eenvoudig en helder taalgebruik verteld wat het PHS inhoudt, krijgt u antwoord op de vraag waarom er veel weerstand is en worden onduidelijkheden verhelderd.
Deel 4 - Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) - Gevaarlijke Stoffen
Wat zijn gevaarlijke stoffen?
De "officiële" definitie luidt: Gevaarlijke stoffen zijn stoffen die door hun eigenschappen gevaar, schade of ernstige hinder voor mens, dier of milieu kunnen veroorzaken.
Voorbeeld 1: Benzine heeft de eigenschap dat het brandbaar is, kan in die hoedanigheid schade aanbrengen aan mens, dier en milieu en behoort dus tot de gevaarlijke stoffen.
Voorbeeld 2: Water heeft geen eigenschappen dat het een gevaar voor mens, dier en milieu oplevert en behoort dus niet tot de gevaarlijke stoffen.
Gevaarlijke stoffen worden naar hun eigenschappen geclassificeerd in gevarenklassen. Het indelen in deze klassen is voorgeschreven in internationale wetten.
Vervoer gevaarlijke stoffen
Over land worden gevaarlijke stoffen vervoerd over de weg en per spoor. Dit vervoer is geregeld in strenge wetgeving. Voertuigen over de weg waarin gevaarlijke stoffen worden vervoerd zijn herkenbaar aan de oranje borden aan de voor- en achterzijde. Per spoor worden de stoffen met de goederentreinen vervoerd. In bijna elke goederentrein zitten wel één of meerdere wagons met gevaarlijke stoffen. Op een wagon is de inhoud aan weerszijden herkenbaar aan etiketten en een bord met cijfers (Kemler bord).
In bijlage 1 vindt u een overzicht van de verschillende gevarenklassen en de bijbehorende etiketten.
In bijlage 2 vindt u een uitleg over de oranje borden en de cijfers die daarop staan.
Kunnen verschillende gevaarlijke stoffen bij elkaar?
NEE! De stoffen zijn niet voor niets ingedeeld in verschillende klassen, onverpakte stoffen die bij elkaar komen is op zijn zachtst gezegd: niet gewenst !
Veel verpakte stoffen mogen wel in een ruimte met elkaar worden vervoerd, ook hier is strenge wetgeving voor.
Gegaste containers
Een redelijk nieuw fenomeen is de gegaste container. (Zee)containers worden vaak over de hele wereld vervoerd. Om er nu voor te zorgen dat er geen vreemde dieren of "enge" ziektes een land binnenkomen, worden deze containers regelmatig volgespoten met gas. Dit gas is zo samengesteld dat het aanwezig leven doodt en de overige inhoud van de container ongemoeid laat. Tijdens het vervoer per spoor zit dit gas dus ook nog in de container. Als het land van verzending het goed heeft gedaan, moet de gegaste container voorzien zijn van een etiket (zie bijlage 1); maar hier zijn wereldwijd wel twijfels over.
Overige gevaarlijke stoffen
Soms worden gevaarlijke stoffen vervoerd in dusdanig kleine verpakking, dat ze zijn vrijgesteld van de wetgeving vervoer gevaarlijke stoffen. De verpakking is dan voorzien van een etiket "Limited Quantities (LQ)" (zie bijlage 1).
Andere stoffen moeten vervoerd worden onder een bepaalde temperatuur. Dit hoeven niet per definitie gevaarlijke stoffen te zijn. Een dergelijk vervoer herkent men aan het etiket met de thermometer in de rode driehoek. (zie bijlage1)
Op verpakkingen staan vaak ook nog kleine etiketten, dit geeft veelal de bijkomende gevaren van een stof aan. Kijk bijvoorbeeld maar eens in de schoonmaakkast, op een fles chloor of wasbenzine staan deze etiketten.
In bijlage 3 vindt u een overzicht van etiketten op (binnen)verpakkingen
Dit verhaal verteld heel beknopt het vervoer van gevaarlijke stoffen, door middel van de bijlagen kunt u leren gevaarlijke stoffen onderweg te herkennen. Of dit nu in een voertuig op de weg is, of in een wagon per spoor.
Deel 5 van deze reportage geeft een overzicht van de Trein Incident Scenario's(TIS) en wordt zaterdag 10 maart gepubliceerd.
Eerder verschenen delen kunt u terugvinden in het dossier "Programma Hoogfrequent Spoorvervoer" op deze website
Meer informatie
Loading articles...
Loading
