Reportage: PHS en extra goederentreinen - Wat, waar en wanneer? (Deel 7-slot)

REGIO - Op dit moment is het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) en de daarmee samenhangende stijging van het aantal goederentreinen in de regio een zeer actueel onderwerp. Niet voor iedereen is duidelijk wat er nu precies aan de hand is en waarom het juist nu actueel is. Aan de hand van meerdere publicaties wordt u in eenvoudig en helder taalgebruik verteld wat het PHS inhoudt, krijgt u antwoord op de vraag waarom er veel weerstand is en worden onduidelijkheden verhelderd.

REGIO - Op dit moment is het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) en de daarmee samenhangende stijging van het aantal goederentreinen in de regio een zeer actueel onderwerp. Niet voor iedereen is duidelijk wat er nu precies aan de hand is en waarom het juist nu actueel is. Aan de hand van meerdere publicaties wordt u in eenvoudig en helder taalgebruik verteld wat het PHS inhoudt, krijgt u antwoord op de vraag waarom er veel weerstand is en worden onduidelijkheden verhelderd.

Deze reportage is gemaakt in verband met de ontwikkeling rond het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) en de daaruit volgende te verwachten extra goederentreinen in het oosten van Nederland.

In deel 1 is globaal omschreven wat het PHS inhoudt en wie daar bij betrokken zijn.

In deel 2 is de planning van het PHS beschreven evenals de voor- en de nadelen, in deel 3 is uitvoeriger ingegaan op de nadelen.

In deel 4 heeft u kennis kunnen maken met Gevaarlijke Stoffen en de herkenning daarvan.

Deel 5 en deel 6 beschreven de Trein Incident Scenario's (TIS) en de daarbij behorende vormen van hulpverlening.

Voor het samenstellen van deze reportage is informatie gebruikt van materiaal - en de websites van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, ProRail en RONA, ook is informatie gebruikt van internet encyclopedie Wikipedia. De redactie van Rheden Nieuws is naast haar redactiewerk ook werkzaamheden in de hulpverlening en het transport van gevaarlijke Stoffen, eigen kennis is ook verwerkt in deze reportage. Daar waar direct noodzakelijk is de bron direct in de reportage vermeld.

De redactie stelt met nadruk dat de inhoud van deze reportage met de grootste zorg is samengesteld en heeft getracht een objectief verhaal neer te zetten.

Tot uiterlijk 15 maart a.s. kan een zienswijze ingediend worden, de redactie van Rheden.Nieuws.nl hoopt te bewerkstelligen dat u middels de informatie uit deze reportage een goed geïnformeerd besluit kunt nemen om dit wel of niet te doen.

Eerder verschenen delen kunt u terugvinden in het dossier "Programma Hoogfrequent Spoorvervoer" op deze website

Rheden.Nieuws.nl (dossier Programma Hoogfrequent Spoorvervoer)

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

ProRail

RONA (Gezamenlijke Belangenorganisaties)